O novo Sentra chega às lojas no fim de março e a marca japonesa enviou foto à imprensa nesta quarta-feira (15) mostrando que já começou a importação do sedã fabricado no México. O Sentra já era importado na geração anterior que deixou de ser vendida no ano passado.
Unidades do novo Nissan Sentra já estão na fábrica da empresa no interior do Rio de Janeiro (foto: Nissan/ divulgação)A foto mostra vários Sentras perfilados no pátio da fábrica da Nissan em Resende, no interior do Rio de Janeiro. Agora o carro passou a ser fabricado sobre a plataforma modular CMF-C/D, que é compartilhada entre as marcas da aliança Renault-Nissan-Mitsubishi.
O visual e o conjunto mecânico do novo modelo não são segredos. É que essa nova versão do Sentra já é produzido e vendido no México desde 2020.
O carro chegará por aqui em três versões (Sense, Advance e Exclusive) que recebem o mesmo motor 2.0 aspirado de 145 cv e 20 kgfm e câmbio CVT.
São 4,64 metros de comprimento, 1,81 metros de largura, 1,45 metros de altura e 2,71 metros de entre-eixos. Isso significa que o carro ficou 1 centímetro mais comprido e 5 centímetros mais largos que sua versão anterior. O Sentra chega para brigar na categoria de sedãs médios, onde está também posicionado o Toyota Corolla.
Apesar de ganhar em dimensões externas o Sentra perdeu espaço no porta-malas. Eram 503 litros na versão anterior e agora são 405 litros. E esse volume é menor que o do seu concorrente Corolla, que tem 470 litros de espaço na versão atual. É menor também que sedãs da categoria inferior, como o Honda City (520 litros) e o Fiat Cronos (509 litros).
A Nissan ainda não divulgou o preço do novo Sentra, mas a faixa estará entre R$ 140 mil e R$ 180 mil, próximo do que hoje a Toyota pratica no Corolla.
