Território sensação do momento, o mercado de picapes recebe o reforço de dois grandes lançamentos. A RAM lança a Rampage e a Ford renova a Ranger. E renova mesmo, a picape terá novo chassi, suspensão e um banho de itens tecnológicos que a Ford estava devendo muito.
A Ranger sempre foi um bom produto no mercado nacional, mas quando o produto fica muito tempo sem atualização ele tende a ficar ultrapassado perto dos concorrentes que vão chegando. Ranger e S10, a dupla que duelou muito no mercado brasileiro pela liderança estavam rumo à essa situação. A S10 ainda carece de uma renovação que também vai chegar.
A nova Ranger continuará sendo fabricada na Argentina, a única fábrica da Ford que restou na América do Sul. Leia aqui sobre os concorrentes que a Ranger vai enfrentar nos próximos anos.
A Ford revelou o preço de duas versões. A XLT (R$ 290 mil) e a Limited (R$ 320 mil) trarão o novo motor 3.0 V6 de 250cv que equipa Mustang e também a F-150.
Abaixo está a relação de versões que a Ford divulgou que chegarão em agosto:
Manual de 6 marchas e tração 4x4, motor 2.0 turbodiesel de 170cv, roda de aço de 16 polegadas, sete airbags, piloto automático, multimídia com tela de 10 polegadas com suporte para Android e Apple, acendimento automático dos faróis, ar-condicionado, direção elétrica, controle de descida, assistente de partida em rampa, controle de tração, controle de estabilidade, bancos em tecido.
Os itens da versão anterior, porém é automática de 6 velocidades, não tem tração 4x4. Tem rodas de liga-leve de 17 polegadas, saídas de ar para o banco traseiro, carregador de smartphone por indução, partida remota, câmera de ré, sensor de estacionamento, faróis Full LED, faróis de neblina.
É o produto da versão anterior com tração 4x4.
É a Ranger da versão XLS 4x4 com as seguintes trocas:
O motor é o V6 3.0 turbodiesel de 250cv. O câmbio é automático de 10 marchas.
E adiciona os seguintes itens:
Bancos em couro, ajuste elétrico do banco do motorista, retrovisores com rebatimento elétrico, sensor de chuva, comandos por voz, freio a disco nas 4 rodas, freio de estacionamento eletrônico, start-stop, alerta de colisão com frenagem automática, reconhecimento de sinais de trânsito, sensor de estacionamento, faróis de neblina em LED, caçamba com iluminação e trava elétrica.
A picape da versão anterior com os seguintes itens adicionados:
Roda de aro 18, santantônio na cord o carro, bagageiro no teto, lanternas em LEDs, molduras laterais na cor do carro, protetor de caçamba, multimídia com tela de 12 polegadas, ar-condicionado de duas zonas, chave presencial com partida remota.
