A Associação Brasileira do Veículo Elétrico divulgou os aguardados números sobre a eletrificação no país. Como esperado, os eletrificados bateram recorde de vendas no Brasil, mas elas ainda são baixas.
Todo começo de ano é marcado pela divulgação de dados consolidados de mercado no ano que passou. Ainda esta semana, Anfavea e Fenabrave devem números de produção, de vendas e de exportação de veículos. A ABVE saiu na frente e divulgou os dados dela.
Vendas em alta, mas isso era quase uma obrigaçãoForam comercializados em 2022 49.245 veículos eletrificados - híbridos, híbridos plug-in e elétricos - alta de 41% sobre 2021, quando foram vendidos 34.990 unidades. O número ficou quase na meta da ABVE, que era de 50 mil vendas.
Dezembro terminou como o segundo melhor mês da série histórica, com 5.587 vendas, perdendo apenas para setembro deste ano, que teve 6.391 emplacamentos.
"Vemos um crescimento constante e robusto das vendas de veículos elétricos e híbridos pelo quinto ano seguido, apesar de o Brasil ainda não ter um plano nacional de estímulos ao setor. O consumidor já percebe o elétrico como uma opção viável aos veículo convencional", disse o presidente da ABVE, Adalberto Maluf.
Como comparação, a Alemanha, que é um país muito mais rico, mas com menos da metade da população brasileira, foram vendidos mais de 100 mil veículos eletrificados em 2022, o dobro. Nos EUA, só de 100% elétricos, foram mais de 600 mil vendas no ano passado, mostrando que nosso mercado ainda tem muito chão pela frente.
Fila no eletroposto: um dia será realidade por aqui?Com os números consolidados de 2022, o total da frota eletrificada em circulação no Brasil já está em 126.504 veículos, aponta a Associação Brasileira do Veículo Elétrico.
A grande fatia de vendas em 2022 foi de híbridos (HEV), com 62% do total de vendas de eletrificados, ou 30.439 unidades. Depois aparecem os híbridos plug-in (PHEV), com 10.348 vendas ou 21% das vendas. Os veículos 100% elétricos (BEV) representaram 17% das vendas de eletrificados no ano, com 8.460 unidades comercializadas.
A expectativa é de números melhores este ano. Em 2022, por exemplo, apenas uma empresa fabricava veículos eletrificados no país, a Toyota, em Sorocaba e Indaiatuba-SP.
Em 2023, a Great Wall Motors e a CAOA Chery já anunciaram que fabricarão veículos elétricos híbridos no Brasil. Outras montadoras também finalizam estudos para começar a fabricar veículos eletrificados no país a partir de 2024.
"Agora, é preciso dar os incentivos adequados e acelerar rumo às tecnologias de baixa emissão, em sintonia com as metas de descarbonização e avanço da industrialização anunciadas pelo novo governo", disse o presidente da ABVE, que emendou. "Temos a grande oportunidade de construir um novo parque industrial para veículos elétricos e híbridos no Brasil. E o mais importante: essa nova indústria gerará empregos de qualidade para os brasileiros e investirá em pesquisa e inovação", completou.
Na véspera de tomar posse como ministro da Fazenda, Fernando Haddad sinalizou que irá dar incentivos ao setor. A conferir.
